66 Yaşından Gün Aldığı İçin Mesleğini İcra Edemeyen Ticari Araç Sürücülerine Müjde!

TAKİP ET

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan bildiride, COVID 19 nedeniyle sürücü teminindeki güçlükler dikkate alınarak, söz konusu salgının karayolu taşımacılık...

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan bildiride, COVID 19 nedeniyle sürücü teminindeki güçlükler dikkate alınarak, söz konusu salgının karayolu taşımacılık sektörüne etkisinin azaltılmasını teminen, daha önce uygun mesleki yeterlilik belgesi bulunan sürücülerin çalışmaya devam etmesinin önü açıldı.

Bildiride “ Karayolu Taşımacılık sektöründen gelen talepler doğrultusunda Karayolu taşıma Yönetmeliği kapsamında ticari amaçlı yük ve yolcu taşımacılığı yapan mesleki yeterlilik belgeli sürücüler için her iki yönetmelik’te yer alan yaş sınırlamasının 31.12.2023 tarihine kadar “69 yaşından gün almamış olmak” şeklinde uygulaması hususunda düzenleme yapılmıştır.
Bu doğrultuda SRC türü (SRC5 hariç) Meleki Yeterlilik Belgesi süresi biten veya bitimine 3 ay süre kalan sürücülerin şoförlük mesleği bakımından bedeni ve psiko-teknik açıdan sağlıklı olduklarını gösteren, başvuru tarihi itibari ile son bir ayda alınmış;

Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak sağlık şartları ile muayenelerine dair yönetmelik kapsamında şoförlük mesleğini icra edebileceğine dir Sağlık Bakanlığı’nca ve Üniversitelere bağlı sağlık tesisleri, aile sağlığı merkezleri ve Sağlık Bakanlığınca ruhsatlandırılan (muayenehane hariç) özel sağlık kurululuşlarınca düzenlenen Sağlık Raporu 

Sağlık Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş Psikoteknik Değerlendirme Merkezlerince düzenlenen psikoteknik Değerlendirme Raporu İle birlikte bölge müdürlüklerimize 15.09.2021 tarihinden itibaren başvurabilirsiniz denildi.
 bakanlik-bildirisi.pdf
 

Diğer Ülkelerde Sürücü Yaş sınırlaması Var mı?

Avrupa birliği ülkelerinde ağır ticari araç sürücülerinin yaş kısıtlamasıyla ilgili tek bir model uygulanmıyor. Her ülke farklı bir model izlerken uygulanan modeller iki temel doğrultuda farklılaşıyor. Başta Almanya ve Fransa olmak üzere Belçika ve İsveç’in de dahil olduğu grup ağır ticari ehliyetlerinin yenilenmesinde özel bir prosedür izlemiyor. Ancak diğer ülkelerde kimilerinde 50 yaştan başlayarak ve yaşlandıkça artan sıklıkta ehliyet yenilemeleri için doktor raporlarına ihtiyaç duyuluyor. Yapılan doktor kontrolleri ise genellikle 70 yaş civarında ve her 2 yılda bir olmak üzere talep ediliyor.  
 

ticari araç şoförlere müjde ticari yaş 66 yaş şoför