Gebze-Darıca Metro Sınırı'nın sinyalizasyon sistem tahlillerinin üretimini kapsayan ihaleyi 17 milyon euro bedelle kazanan ASELSAN, ana yüklenici EZE İnşaat ile imzaların atılmasının akabinde çalışmalara başladı.
Toplamda 28 aracın (7 set) hizmet vereceği Gebze-Darıca Metro Sınırı, 15.5 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşuyor.
Metro, operatörsüz işletme (CBTC GoA4) olarak tanımlanan sinyalizasyon sistemine sahip olacak.
Taşınan yolcu kapasitesi artacak
ASELSAN'ın geliştirdiği özgün sinyalizasyon teknolojisi sayesinde metro çizgilerinde kullanılmaya başlanan Haberleşme Tabanlı Tren Denetim Sistemi (CBTC) ile birebir tarafta hareket eden trenler ortası servis vakti aralıkları düşürülerek, taşınan yolcu kapasitesi artırılacak.
Daha evvelki sinyalizasyon projelerinde ASELSAN'ın geliştirdiği özgün şoförsüz metro sinyalizasyon sistemi bu projede de kullanılacak.
Sinyalizasyon sistemiyle trene direkt müdahale edilebiliyor
Araç Üstü Sinyalizasyon Sistemi, denetim merkezinden haberleşme sistemiyle aktarılan bilgilerin alınması, işlenmesi, trendeki ilgili ünitelere aktarılması, trenin belirlenen sınırlamalara uymaması durumunda otomatik tren muhafaza işlevlerinin işletilerek trene direkt müdahale edilmesi, trenin hassas pozisyon, sürat, durum bilgilerinin hesaplanması ve Denetim Merkezine bildirilmesi üzere fonksiyonları yerine getiriyor.
Sistem ayrıyeten konumlama, tren müdafaa, tren bütünlüğü denetimi, kapı ve sürat denetimi üzere kritik işlevleri da yapacak.
ASELSAN'ın geliştirdiği teknoloji, bilgi ve sürüş güvenliği sağlarken, güç verimliliği manasında da değerli yenilikler sunuyor.
Bunların yanı sıra, metro ulaştırma sistem işletmecisi ve metro kullanıcısı için hayli değerli özellikleri bulunan sistem, kullanım kolaylığı, uzaktan idare, arızaları süratli belirleme ve müdahale, metro seferlerinde gecikmenin en aza indirilmesi özellikleriyle de dikkati çekiyor.
ASELSAN İstanbul metro projelerinde de misyon almıştı
ASELSAN, daha evvel de M1-Yenikapı-Otogar-Havalimanı-Kirazlı-Halkalı Metro Çizgisi'nde kullanılacak yeni 68 metro araç seti, Otomatik Tren Denetim Sistemi Donanım ve Yazılımı Geliştirme, U1-Gayrettepe-İstanbul Yeni Havalimanı Metro Sinyalizasyon ile U1-Halkalı-İstanbul Yeni Havalimanı Metro Sinyalizasyon projelerinde de vazife aldı.
Şirket, yürüttüğü sinyalizasyon projeleriyle Türkiye'nin genel olarak gereksinim duyduğu tüm demir yolu sinyalizasyon muhtaçlıklarını karşılamayı hedeflerken, geliştirilen tasarım ve tahlille bu alanda yurt dışına bağımlılığı ortadan kaldırıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: