Pandemi süreci ile birlikte dünya genelinde artan motorlu kurye hizmetleri ülkemizde de yoğun şekilde kullanılıyor. İşletmeler daha çok tüketiciye ulaşabilmek için mevcut hizmetlerini motorlu kuryeler aracılığı ile birçok noktaya hızlı şekilde ulaştırabiliyorlar. Kargo-kurye hizmetlerinde büyük araçlarla yapılan teslimatların daha geç sürede yapılır olması ve maliyetleri de göz önüne alındığında motorlu kuryelerin tercih edilmesi kaçınılmaz hale geldi. Bununla birlikte bu hizmeti sağlayan motorlu kuryeler daha fazla kazanç veya çalıştıkları işyerlerindeki psikolojik baskılar sebebi ile çok süratli motor kullanarak şehir içi ve şehirler arası bağlantı yollarında adeta kaza davetiyesi taşır hale geldiler.
HER SÜRÜCÜ MOTOR KULLANAMAZ
Bazı gıda markalarının müşterilerine şu kadar dakikada teslim etme vaadi moto kuryelerin dakikalarla yarışmasına bu da onları hata yapmaya teşvik ediyor. Her ehliyete sahip sürücünün kamyon kullanamayacağı gibi her motor ehliyeti olan da motorlu kurye olmamalı. Günümüzde motosiklet ve motosiklet ehliyeti almak oldukça kolay . Hatta bazı motosiklet modellerinde ehliyet bile gerekmediği için özellikle tercih edilebiliyor. Hemen hemen hergün motosiklet kazaları yaşandığına dair haberler de gündem de yer ediniyor. Özellikle sigorta şirketleri ticari amaçlı kullanılan motosikletlerin büyük çoğunluğunun sigortasız olduğunu ve yaşanan kazalar sonrası bu konuda da çok büyük mağduriyetler oluştuğunu belirtiyorlar.
Bu kazaların en son örneği İstanbul-Şişli de yaşandı. Boş yolda hareket halinde olan iki motokurye kafa kafaya çarpıştı. Kaza esnasında kuryelerin üzerinde hiçbir koruyucu ekipman olmadığı gibi kask da kullanmadıkları görüldü. Şans eseri can kaybının yaşanmadığı bu kazayı sürücüler hafif sıyrıklarla atlattılar.
MOTOSİKLET EHLİYETİ ALMADAN ÖNCE PSİKOTEKNİK ŞART!
Türkiye Trafik Güvenliği ve Psikoteknik Merkezleri dernek başkanı Cengizhan Kutlu "bürokratlarımız ile yaptığımız her görüşmede kullanmakta olduğumuz psikoteknik testlerinin dünya genelinde bir çok ülkede farklı meslek gruplarında kullanıldığını bu sayede olası kazaların önüne geçilebildiğini ve kazaların azaltılmasına büyük katkı sağladığını belirtiyoruz. Yine yakın zamanda Ankara'da yaptığımız toplantılarda ilgili bakanlıkların yetkili birimlerine motorlu kuryeler ile ilgili mutlak suretle psikoteknik değerlendirme test zorunluluğunun getirilmesini hatta motosiklet ehliyeti almadan önce bu testlere tabi olmaları gerektiğini ilettik.
İkili işlem becerisine sahip olmayan, doğru tepki ve hızına sahip olmayan, muhakeme becerisine sahip olmayan sürücü adaylarının en azından yollara çıkmadan tespitinin yapılması gerektiğini mevcutta trafikte olan moto-kuryelerin ise ilgili bakanlıkça belirlenecek bir tarihe kadar bu testlerden geçirilerek durum tespitinin yapılmasının yaşanacak olası kazaların önlenmesi adına çok yararlı olacağını belirttik.
Psikoteknik test sistemi refleks, algı, muhakeme, dikkat, karar verme gibi hayati ölçümler yapmaktadır. Bu nedenle psikoteknik raporu motorlu kuryelerde zorunlu belge olmalı ve çok sıkı denetlenmelidir.
Psikoteknik değerlendirme testlerinin motosiklet sürücüleri üzerinde kazaların önlenmesi adına nasıl bir katkı sağlayabileceği, bu testlerden yetersiz olan motosiklet sürücülerinin ne gibi bir yol izlemesi gerektiği ile ilgili de konunun uzmanı, ZAFER AKÇAY AKADEMİ kurucusu ve motosiklet ileri sürüş eğitmeni Sn. ZAFER AKÇAY’ ın görüşlerine başvurduk.
Akçay motor kullanan sürücüler ve özellikle motor ile ticari faaliyette bulunanlar için şunları söyledi. “ Motosikleti kullanmaya karar verdiğimiz andan, sürüşün sona erdiği ana kadar risklerin her zaman var olduğunu düşünmek ve bunları yönetmenin yollarını aramak gerekir. Bunun için de sürekli bir değerlendirme hedeflenmesi doğru olacaktır. Bir örnek verecek olursak, bir kavşağa bir kere bakmak yetmez. Kavşağa yaklaşırken arayacağınız tabeladan tutun da kavşağı kullanacak diğer araçlara, oradan zemindeki değişimlere, daha sonra arkadaki araçlara bakmak gibi süreklilik arz eden bir değerlendirme içinde olmak gerekir. Hareketli bir durumdayız ve bize risk oluşturacak birçok nesne de hareketli. Sürekli gözlem yaparak bu hareketlerdeki değişimlerin bizi nasıl etkileyeceğini hesaplamamız ve olası durumları bu sayede öngörmemiz gerekir.
Motosiklet kullanmak sadece motosikleti kontrol edebilmek değildir. Kişisel gelişim, farkındalık, ileri gözlem, yolu okumak, bilgiyi doğru almak, doğru karar vermek, çabuk uygulamak gibi birçok etken işin içine girmektedir. Psikoteknik testler tam da bu noktada işe yarayacaktır. Profesyonel olarak motosiklet kullanan kişilerin mutlaka bu testlere girerek onay almaları gerektiğine inanıyorum.
Ayrıca Kurumsal firmaların moto-kurye çalışanlarını hem iş güvenliğini arttırmak hem de çalışanlarına değer katmak için eğitim yönünde desteklemelidir.
Yorumlar
Kalan Karakter: