ABD Başkanı Donald Trump'ın karşı çıktığı New York'taki "trafik yoğunluğu ücreti" uygulamasının iptal edilmesine karar verildi.
ABD Ulaştırma Bakanlığı, New York eyaleti ile Kasım 2024'te imzalanan muahedenin iptal edildiğini, New York Valisi Kathy Hochul'a bildirdi.
Üst seviye bir kaynağa nazaran Trump'ın Hochul ile en az iki kere programın sona erdirilmesi konusunda görüşme gerçekleştirdiği ve bu görüşmelerin akabinde iptal kararının alındığı belirtildi.
ABD Başkanı Trump, ücretlendirme planının iptal kararını toplumsal medya hesabından duyurdu. Trump paylaşımında, "Trafik yoğunluk fiyatlandırması öldü. Manhattan ve tüm New York kurtarıldı. Hükümdarımız çok yaşa" tabirlerini kullandı.
NEW YORK'TA TRAFİK YOĞUNLUĞU ÜCRETİ GETİRİLMİŞTİ
Ulaştırma Bakanı Sean Duffy ise yaptığı açıklamada, "Trafik yoğunluğu fiyatlandırma planı, personel sınıfından ABD'lilere ve küçük işletme sahiplerine tokat üzere çarpıyor." dedi.
Duffy, New York'a gelen şoförlerin aslında otoyolların inşası ve güzelleştirilmesi için vergi ödediğini, fakat bu planın, otoyolları kullanırken ekstra fiyat ödemeye zorladığını belirtti.
Duffy, "Bu, gerici ve adil olmayan bir uygulama. Küçük işletmelere ziyan veriyor, kamyonların maliyetlerini artırarak ticaret akışını engelliyor ve malları tüketiciler için daha kıymetli hale getiriyor." biçiminde konuştu.
TRUMP İPTAL ETTİ
New York Valisi Kathy Hochul, kararın akabinde Trump idaresine sert reaksiyon gösterdi. Hochul yaptığı açıklamada, "Biz bir kral tarafından yönetilmiyoruz, kanunların olduğu bir ulusuz. Metropolitan Ulaştırma Otoritesi (MTA), bu kritik uygulamayı korumak için New York Güney Bölgesi'nde yasal süreç başlattı. Mahkemede görüşürüz." dedi.
Uygulamanın verimli olduğunu belirten Hochul, "Uygulamanın geçen ay yürürlüğe girmesinden bu yana trafik yoğunluğu kıymetli ölçüde azaldı. İşe gidip gelenler her zamankinden daha süratli işe gidiyor. Broadway şovlarının biletleri tükeniyor, lokal işletmelere giden yaya trafiği artıyor. Sarı taksi seyahatleri yüzde 10 arttı ve toplu taşıma kullanımı yükseldi." dedi.
"NEW YORK'UN KENDİ KARARLARINI VERMESİ GEREKTİĞİNE İNANIYORUZ"
Hochul, New York'un federal hükümetten bağımsız hareket etmesi gerektiğini vurgulayarak, "Biz bir eyaletler milletiyiz. Alexander Hamilton ve başkaları için savaştık. New York'un kendi kararlarını kendisi vermesi gerektiğine inanıyoruz." sözünü kullandı.
MTA da mahkemeye başvurarak planın yürürlükte kalması için yasal uğraşa devam edeceğini duyurdu. MTA Başkanı Janno Lieber, Trump idaresinin uygulamayı geri çekme kararını "şaşırtıcı" olarak nitelendirerek, programın başarılı olduğunu vurguladı.
Lieber, "New York geri dönmeyecek. 60 yıl boyunca trafik sıkışıklığını deneyimledik, işe yaramadı. Lakin ekonomimize neyin yardımcı olduğunu biliyor musunuz? Trafik fiyatlandırması." ifadesini kullandı.
YEREL YÖNETİCİLER KARARDAN MEMNUN
New York City ve bölgedeki kimi siyasetçiler ise Trump idaresinin kararını memnuniyetle karşıladı.
Staten Island Belediye Başkanı Vito Fossella, uygulamanın halk için olumsuz sonuçlar doğurduğunu savunarak, "Bu programın en başından itibaren kötü bir fikir olduğunu söyledik. Bu, ekonomik olarak insanlara ziyan veren bir siyasetti." halinde konuştu.
Kongrede New York Temsilcisi Nicole Malliotakis, "Federal fonlu otoyolları kullanarak kent merkezine giriş için ek fiyat talep edilmesi kabul edilemezdi." dedi.
Nassau County Yöneticisi Bruce Blakeman da kararı destekleyerek, "MTA'nın koyduğu bu ek vergi, halkın sırtına yüklenen haksız bir yük oldu. Bu yüzden kaldırılması gerçek bir atılımdı." sözlerini kullandı.
TRAFİK YOĞUNLUĞU FİYATI UYGULAMASI
New York'ta geçtiğimiz ay yürürlüğe giren trafik yoğunluğu fiyatlandırma planı, Manhattan'a özel araçlarla giriş yapan şoförlerden ek fiyat alınmasını öngören bir uygulamaydı.
Sürücüler, yoğun saatlerde New York'un en işlek bölgelerine ulaşmak için 9 dolar ödemek zorundaydı. Fiyatlandırma hafta içi 05.00-21.00, hafta sonu ise 09.00-21.00 saatleri ortasında uygulanıyordu.
Bölge sakinlerinin sadece bölgeden çıkıp tekrar girdiklerinde fiyat ödemesini ön gören uygulamaya nazaran bölge içinde seyahat yahut park etmek için ek bir fiyat alınmamasına karar verilmişti.
Şehirdeki trafik yoğunluğunu azaltmayı ve toplu taşımayı teşvik etmeyi amaçlayan programın destekçileri, uygulamanın verimli olduğunu ve trafiği değerli ölçüde azalttığını savunuyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: