İZMİR (İGFA) - Dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü, lojistik açıdan bilhassa Ege Bölgesi’nin dış ticaretini kolaylaştıracak.
Türkiye’nin esaslı lojistik markalarından Çobantur Boltas’ın Ege Bölge Müdürü Levent Özkuşçu, “Çanakkale Köprüsü bölgede faaliyet gösteren ihracatçı, ithalatçı ve lojistikçilere kıymetli avantajlar sağlayacak. En değerli kazanımımız vakit konusunda olacak” dedi.
Köprüden evvel ithalat ve ihracat yüklü araçların feribot kullandığını hatırlatan Özkuşçu, “Feribot her vakit bir belirsizlik demek. Bazen beklemeden biniyorsun, bazen 4 saat kuyruk bekliyorsun. Tatil periyotları öncesinde eserini biran evvel yetiştirmek isteyen ihracatçıların yükleri tatilcilerle birlikte feribot kuyruğu bekliyor. Yaz döneminde Ege’ye giden yazlıkçılarla da feribot bekleniyor. Kış devrinde aksayan feribot seferleri olabiliyor. Hatta feribot sırasında bazen hudut geçişlerinden bile daha uzun beklediğimiz oluyordu” diye konuştu.
Avrupa’ya Çeşme’den Ro-Ro ile de gidilebildiğini anımsatan Özkuşçu, bilhassa yoğun devirlerde Ro-Ro gemilerinde yer bulmakta zahmet çektiklerini anlattı.
Özkuşçu, “Üçüncü alternatif de İstanbul aktarmalı gitmek. O da önemli vakit ve kaynak israfına yol açıyordu” görüşünü paylaştı.
Yorumlar
Kalan Karakter: